AP News | 2024-10-31 | 02:08:21

Световните рекорди се разбиват в колоезденето на олимпийския велодром. Има няколко причини, поради които

МОНТИНИ-ЛЕ-БРЕТОНЕКС, Франция (AP) — Сам Уелсфорд преди малко беше слязъл от мотоциклета си от галактическата епоха, този, който коства почти колкото Range Rover, и погледна рекордното време, което съотборниците му от Австралия преди малко бяха сложили в преследването при мъжете на Олимпиадата в Париж.

„ Според мен “, сподели Уелсфорд с очарователна усмивка, „ ще би трябвало да отидем по-бързо за златото. “

Това е по този начин, тъй като през двата дни колоездене на писта на Vélodrome National de Saint-Quentin-en-Yvelines, единствено на малко пътешестване на запад от обилния замък Версай, международните върхове се разрушават със зашеметяваща скорост.

Марката за женския екипен спринт беше усъвършенствана пет пъти в понеделник вечерта, преди английското трио Софи Кейпуел, Ема Финукейн и Кейти Марчант да изгони Нова Зеландия на финала. Холандският мъжки тим за спринт в състав Рой ван ден Берг, Хари Лаврейсен и Джефри Хугланд намали личния си международен връх два пъти по пътя към златото идната вечер.

„ Пистата е в действителност бърза и температурите са в действителност високи “, сподели Хугланд, „ тъй че се надявахме на това. “

След това имаше Уелсфорд и съотборниците Оливър Бледин, Конър Лийхи и Келанд О. — Брайън. Те освен усъвършенстваха международния връх, подложен от Италия при спечелването на златния орден в Токио, те го заличиха. Тяхното време от 3 минути, 40,730 секунди в надпреварата за жега беше с съвсем две секунди по-бързо, поставяйки австралийците на финала в сряда вечерта против английските им противници.

И по този начин, какво им е толкоз ужасно време? Тя се свежда до съвършената композиция от писта, технология и температура.

Какво прави олимпийския велодром толкоз бърз?

Домът на френския тим по колоездене, велодромът тъкмо отвън Париж отвори порти преди десетилетие с неповторими размери, подобаващи за скорост. Той е дълъг 250 метра, както множеството писти, само че има непрекъснат радиус от 23 метра с 43-градусов надолнище в ъглите — и извънредно плавни преходи сред правата и завоите — които основават резултат на прашка.

„ Формата на пистата в действителност предизвиква бързата екипна пукотевица, нали знаете? Наистина дълги завои “, сподели Уелсфорд.

След това има настилката, направена от особено закупен сибирски бор, която беше освежена след международното състезание през 2022 година

Пистата изисква щателна поддръжка. Всяка заран температурата и влажността във велодрома се ревизират, с цел да се подсигурява, че са на оптимално равнище. И преди и след всяко съревнование, подложките сред повърхността на пистата и опорните греди се преглеждат, с цел да се подсигурява, че вибрациите не са трансформирали пистата по никакъв метод.

„ Преди две години изглеждаше малко изтъркано, “ Ники Дегренделе от Белгия сподели, „ само че те свършиха страхотна работа. Пистата е супер бърза. “

Защо велосипедите са толкоз скъпи?

Може да няма олимпийски спорт, в който конкуренцията във въоръжаването да е по-разгорещена — и скъпо — от колоезденето на писта, където разликата сред спечелването на златния орден и цялостното изпускане на медалите постоянно се мери в елементи от секундата.

Най-добре финансираните народи работят в тясно съдействие с производителите от години на най-новите концепции за леки материали и аеродинамичен дизайн. Екипите са опитали с пренасяне на задвижването отляво, което може да обезпечи преимущество, когато мотоциклетистите завиват единствено наляво. Те употребяват най-новите въглеродни нишки и 3-D щемпел. И те постоянно си сътрудничат с компании от други промишлености, като Lotus от света на моторните спортове, защото се стремят да рационализират своите настройки.

UCI, която ръководи спорта, постановява, че всяко съоръжение, употребявано в съревнование, би трябвало да бъде налично за продажба на необятната аудитория. Но няма да е на ниска цена. Велосипедът Welsford и австралийците карат от английския производител Factor има начална цена от 60 000 $. Само рамката от Hope Technology, с която разполагат британците, коства към $70 000 и към момента би трябвало да купите колела, кормило, седлото и механичните елементи.

Дори това бледнее спрямо V-IZU TCM2, който обаче е основан в съдействие с производителя на въглерод Toray за японския екип. Това ще ви върне почти $138 000 — само че най-малко получавате цялостен велосипед от договорката.

Как въздейства топлинният фактор?

Вътре на велодрома на Олимпиадата в Париж беше извънредно горещо, принуждавайки неуместните фенове да употребяват всичко, което намерят, с цел да се раздухат. Но тези температури са идеални, когато колоездачи на писта се пробват да слагат бързи времена.

Причината е елементарна: топлият въздух е с по-малка компактност от студения. Така че, когато спринтьор като Хугланд от холандския тим изпомпва 2000 вата мощ, той може да се движи малко по-бързо, тъй като има по-малко въздушни молекули, осигуряващи противодействие.

„ Получаваме положителни резултати температура на пистата, в действителност ниско налягане и поддържа тези бързи времена, ” сподели Уелсфорд, „ и по-късно с цялото съоръжение, аеропакетите, през които прекосяваме, времената стават все по-бързи и по-бързи. ”